Opterećenje pri prizemljenju s padobranom

Kolika iznosi brzina stope spuštanja padobrana?

Kako smo i naveli u gornjem dijelu teksta, brzina propadanja, odnosno stopa spuštanja padobrana ovisi o mnogim faktorima no u orijentacijsku svrhu možemo uzeti prosječne vrijednosti vertikalne stope spuštanja koje iznose 4-6 metara (18 – 21 km/h) u sekundi s 0% kočenja.

Što je opterećenje pri prizemljenju?

Opterećenje pri prizemljenju predstavlja silu koja djeluje na tijelo padobranca u trenutku dodira sa tlom. Najviše se osjeća u stopalima i gležnjevima, pa je cilj pravilnim prizemljenjem tu silu svesti na minimum i time spriječiti moguće ozljede.

Na opterećenje pri prizemljenju utječu tri glavna čimbenika:

---

1. Tip padobrana

Brzina spuštanja padobrana, a time i opterećenje pri doskoku, ovise o:

• Materijalu padobrana: Najčešće se koriste tkanine poput F-111 (propusna tkanina) i Zero-Porosity (ZP – nepropusna tkanina). Padobrani izrađeni od ZP materijala imaju bolju nosivost i sporije se spuštaju.

• Veličini padobrana: Veći padobrani (kao oni za obuku) stvaraju veći otpor zraku i time imaju manju stopu spuštanja, što rezultira blažim prizemljenjem.

• Dizajnu i namjeni: Neki padobrani, iako velikih dimenzija, zbog specifičnog dizajna mogu imati veću brzinu spuštanja.

• Stanju i starosti padobrana: Istrošenost, loše održavanje ili skladištenje mogu smanjiti performanse padobrana, što povećava brzinu spuštanja i time opterećenje.

---

2. Težina padobranca i opterečenje krila (Wing Loading)

Teži padobranac pod istim padobranom imat će veću brzinu spuštanja. To znači i veće opterećenje pri dodiru s tlom. Upravo zato je važno naučiti kako pravilno izvesti manevar za prizemljenje (eng. Flare) kako bi se to opterećenje smanjilo. Detaljnije o wingloadingu te kako se računa možete pročitati ovdje: Wing-loading ili specifično opterećenje krila padobrana

Kalkulator opterečenja

---

3. Manevar za prizemljenje (Flare)

Jedna od najvećih prednosti današnjih četvrtastih padobrana je mogućnost upravljanja i smanjenja vertikalne brzine prilikom doskoka. Ovaj manevar zove se kočenje za prizemljenje ili na engleskom Flare.

Pravilno izveden flare omogućava pretvaranje vertikalnog kretanja u horizontalni uzgon, čime se značajno smanjuje udar pri dodiru s tlom – često i gotovo potpuno. Ovo je jedna od najvažnijih vještina koju ćete naučiti kroz teorijske i praktične lekcije.

---

Kolika je prosječna stopa spuštanja padobrana?

Stvarna brzina spuštanja ovisi o više faktora, no okvirno se može reći da se moderni padobrani spuštaju vertikalno:

• 4–6 metara u sekundi

• što odgovara brzini od otprilike 18–21 km/h

• (u situaciji bez primjene kočenja)

Pravilnim Flare manevrom moguće je ovu brzinu gotovo u potpunosti anulirati pri prizemljenju.