Datum objave: 03.04.2020.
Wing-loading ili specifično opterećenje krila padobrana
Što je Wing-loading i kako utječe na letne karakteristike
Što nam Wing-loading (specifično opterećenje krila padobrana) znači u padobranstvu i što nam govori? Najjednostavnije rečeno, upravljanje odnosno let padobranom tipa krilo s većim wing-loadingom povećava i brzinu vašeg padobrana. Na što manji padobran prelazite tako će se pojačavati vaša horizontalna ali i vertikalna brzina odnosno spuštanje padobrana.
Osnovna Wing-loading jednadžba
Cijeli izračun wing-loadinga svodi se na jednostavnu jednadžbu u kojoj se u obzir uzimaju izlazna težina padobranca i veličina krila u fitima na kvadrat (ft2). Veličinu svojeg padobrana u fitima uvijek možete pronaći na markici na krilu padobrana. Formula je sljedeća:
M : P = Wing-loading.
Ako želite računati s težinom u kilogramima formula bi izgledala ovako:
(Kg x 2.205) : P = Winloading
Primjer: Ako imate izlaznu težinu od 80 kg (176.4 LBS) i veličinu krila padobrana od 170 ft2 tada dobivamo wing-loading od (80 kg x 2.205) : 170 = 1.037 ili u LBS jedinici 176.4 : 170 = 1.037
Izračun za istog padobranca s veličinom padobrana od 120 ft2: (80 kg x 2.205) : 120 = 1.47
Po ovim primjerima vidimo da sa smanjivanjem površine padobrana u odnosu na istu izlaznu težinu raste i wing-loading, odnosno specifično opterećenje padobrana. Povećavanjem wing-loadinga povećavamo sve više i horizontalnu/vertikalnu brzinu padobrana.
Izlazna težina
Izlazna težina je ukupan težina padobranca sa svom opremom spremnog za ulazak u zrakoplov - tjelesna težina, kompletni set padobrana (ranac, glavni, rezervni padobran), odijelo, obuća, kamere, visinomjer, pojas s težinom ako ga nosite isl.
Važno je razumjeti da drugačija veličina istog modela padobrana s identičnim matematičkim wing-loadingom neće letjeti identično iako bi se tako moglo učiniti na prvu.
Primjer: Dva padobranca lete identični model padobrana no jeda leti veličinu 190 ft2 a drugi 150 ft2. Izračun wing-loadinga za oboje iznosi 1:1. Da je matematička vrijednost jedini pokazatelj ova dva padobrana/padobranca bi letjela isto, međutim u stvarnosti je drugačije. Manji padobrani, iako isti model i proizvođač krila, reagiraju mnogo brže i agresivnije te manje opraštaju pogreške.
Razlike između letnih karakteristika različitih tipova i proizvođača padobrana s istim wing-loadingom mogu vrlo varirati. Primjer su padobrani izrađeni od „ZP“ (Zero-porosty) materijala koji će puno bolje „držati“ molekule zraka unutar krila u odnosu na padobrane izrađene od F-111 materijala te će zbog toga pridonijeti efikasnijim letnim karakteristikama.
Ako kupujete polovni padobran, starost materijala odnosno tkanine te kako se je s njome odnosilo može znatno utjecati na wing-loading. Dobro je posavjetovati se sa Riggerom koji će vam testiranjem padobrana objasniti kakve karakteristike možete očekivati od padobrana.
Konopci padobrana također mogu znatno utjecati na letne karakteristike padobrana bez promjene wing-loadinga. Više o konopcima možete pročitati no ovom linku: O konopcima padobrana.
